Bloga Dön
Anasayfa/Blog/Şarj Teknolojisi

Elektrikli Araçlarda Soğutma Sistemleri

Vamos Dijital Ofis
20 Kasım 2025
3 dk okuma
Elektrikli Araçlarda Soğutma Sistemleri

Elektrikli Araçlarda Soğutma Sistemleri

🤔 Nedir ve Nasıl Çalışır?

Elektrikli araçlardaki soğutma sistemleri, içten yanmalı motorlu araçlardakinden farklı bir işleve sahiptir. EV'lerde, batarya ve elektrik motoru gibi bileşenler yüksek miktarda ısı üretir. Bu ısının yönetimi, aracın performansı ve güvenliği için kritik öneme sahiptir. Soğutma sistemleri, bu bileşenlerin ideal sıcaklık aralığında kalmasını sağlayarak aşırı ısınmayı ve olası hasarları önler.

Çalışma Prensibi:

  1. Isı Üretimi: Batarya ve elektrik motoru çalışırken ısı üretir.
  2. Soğutucu Akışkan: Bir soğutucu akışkan (su veya etilen glikol karışımı gibi) bu bileşenlerin etrafında dolaşır.
  3. Isı Transferi: Soğutucu akışkan, bileşenlerden ısıyı alarak ısınır.
  4. Radyatör: Isınan akışkan, radyatöre gider ve burada hava akımıyla soğutulur.
  5. Döngü: Soğuyan akışkan tekrar sisteme geri döner ve döngü devam eder.

🆚 Karşılaştırma

Elektrikli araçlardaki soğutma sistemleri, içten yanmalı motorlu araçlardaki sistemlere göre bazı temel farklılıklara sahiptir.

Özellik Elektrikli Araç (Yeni) İçten Yanmalı Motorlu Araç (Eski)
Soğutulan Bileşenler Batarya, elektrik motoru, güç elektroniği Motor bloğu, silindir kapağı, radyatör
Soğutma Yöntemi Sıvı soğutma, hava soğutma, ısı pompası Sıvı soğutma
Verimlilik Daha yüksek enerji verimliliği, daha hassas sıcaklık kontrolü Daha düşük enerji verimliliği, daha az hassas sıcaklık kontrolü
Karmaşıklık Daha karmaşık sistemler, batarya termal yönetimini içerir Daha basit sistemler

🌍 Türkiye'deki Durum

Türkiye'de elektrikli araç pazarı büyümeye devam ederken, şarj altyapısı da gelişmektedir. Ülkemizde toplam 10238 şarj istasyonu bulunmaktadır. En çok şarj istasyonu bulunan şehirler şunlardır:

  • İstanbul: 1969 istasyon
  • Ankara: 881 istasyon
  • Bilinmeyen: 539 istasyon
  • Antalya: 515 istasyon
  • İstanbul: 476 istasyon

Ortalama şarj fiyatı 8.50 TL/kWh'dir. 100 km için ortalama şarj maliyeti yaklaşık 127.50 TL'dir (15 kWh/100km tüketimle). 60 kWh'lik bir bataryayı tam şarj etmenin maliyeti ise yaklaşık 510.00 TL'dir.

🔮 Gelecek Projeksiyonları

2025:

  • Türkiye'deki şarj istasyonu sayısının 35.002'e ulaşması bekleniyor.
  • Elektrikli araç batarya teknolojilerinde gelişmelerle menzillerin artması ve şarj sürelerinin kısalması öngörülüyor.

2030:

  • Elektrikli araçların pazar payının önemli ölçüde artması ve şarj altyapısının ülke genelinde yaygınlaşması hedefleniyor.
  • Batarya termal yönetim sistemlerinde yeni nesil teknolojilerin (örneğin, yapay zeka destekli adaptif soğutma) kullanılması bekleniyor.

💡 Gerçek Hayat Örnekleri

Elektrikli araç kullanıcıları için soğutma sistemlerinin önemi şu şekilde örneklendirilebilir:

  • Uzun Ömürlü Batarya: Etkili bir soğutma sistemi, bataryanın ömrünü uzatarak sık sık batarya değişimi ihtiyacını azaltır.
  • Yüksek Performans: Optimum sıcaklıkta çalışan batarya ve motor, aracın performansını artırır ve daha iyi hızlanma sağlar.
  • Güvenli Sürüş: Aşırı ısınma riskini azaltarak güvenli bir sürüş deneyimi sunar.

vMob uygulamasını kullanarak elektrikli aracınız için en uygun şarj istasyonlarını bulabilir, rotanızı planlayabilir ve şarj maliyetlerinizi takip edebilirsiniz. vMob uygulaması üzerinden tüm şarj ağlarını tek bir yerden görebilir, rotanızı planlarken şarj duraklarını otomatik olarak hesaplayabilir ve anlık fiyatları karşılaştırabilirsiniz. Detaylı şarj istasyonu bilgileri için vMob uygulamasını kullanabilirsiniz.