Bloga Dön
Anasayfa/Blog/Sürdürülebilirlik

Rejeneratif Frenleme Nasıl Kullanılır?

Vamos Dijital Ofis
14 Kasım 2025
2 dk okuma
Rejeneratif Frenleme Nasıl Kullanılır?

Rejeneratif Frenleme Nasıl Kullanılır?

Rejeneratif frenleme, elektrikli araçlarda kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürerek bataryayı şarj etmeyi sağlayan bir sistemdir. Bu sayede hem menzil artar hem de fren sistemi daha az yıpranır.

❌ Yaygın Hatalar

Hata 1:

  • Ne yapılıyor: Ani fren yapmak.
  • Sonucu: Rejeneratif frenlemenin faydaları azalır ve enerji geri kazanımı optimize edilemez.
  • Doğrusu: Fren pedalına yavaşça ve kontrollü bir şekilde basmak.

✅ Kanıtlanmış İpuçları

İpucu 1: Tek Pedal Sürüş Modunu Aktif Edin

Birçok elektrikli araçta bulunan "tek pedal sürüş" modu, gaz pedalını bıraktığınızda rejeneratif frenlemeyi otomatik olarak devreye sokar.

💡 Pratik Örnek: Şehir içinde trafik ışıklarına yaklaşırken gaz pedalını bırakarak yavaşlayın. Bu sayede hem enerji kazanırsınız hem de fren pedalına daha az ihtiyaç duyarsınız.

İpucu 2: Yokuş Aşağı İnerken Rejeneratif Frenlemeyi Kullanın

Yokuş aşağı inerken rejeneratif frenleme, bataryayı şarj etmek için mükemmel bir fırsattır.

💡 Pratik Örnek: Uzun bir inişte, gaz pedalını bırakarak aracın rejeneratif frenleme ile yavaşlamasını sağlayın. Bu, özellikle uzun yolculuklarda menzil açısından büyük fark yaratır.

📊 Karşılaştırma (Öncesi/Sonrası)

Durum Önce Sonra Fark
Menzil Artışı 250 km 280 km %12
Fren Balata Ömrü 50.000 km 75.000 km %50

🔧 Uygulamalı Rehber

Adım 1: Aracınızın sürüş modunu "tek pedal" veya "rejeneratif" olarak ayarlayın.

Adım 2: Gaz pedalını yavaşça bırakarak rejeneratif frenlemenin devreye girmesini sağlayın.

Adım 3: Fren pedalına yalnızca gerektiğinde, örneğin acil durumlarda basın.

💰 Tasarruf Hesabı

Rejeneratif frenleme ile yılda ortalama 1000 TL elektrik maliyetinden tasarruf edebilirsiniz. Ayrıca, fren balatalarının ömrü uzadığı için bakım masraflarından da tasarruf edersiniz.

Türkiye genelinde 10238 şarj istasyonu bulunmaktadır. Ortalama şarj fiyatı 8.50 TL/kWh'dir. 100 km için ortalama şarj maliyeti ~127.50 TL'dir (15 kWh/100km tüketimle). Tam şarj maliyeti (60 kWh batarya) ise ~510.00 TL'dir. İstanbul'da 1969, Ankara'da 881 şarj istasyonu bulunmaktadır.

⚠️ Dikkat Edilmesi Gerekenler

  • Rejeneratif frenleme, kaygan zeminlerde ABS sistemini etkileyebilir.
  • Batarya tamamen dolu olduğunda rejeneratif frenleme devre dışı kalabilir.

vMob uygulaması ile gerçek zamanlı şarj durumlarını görebilirsiniz. vMob uygulaması üzerinden tüm şarj ağlarını tek bir yerden görebilir, rotanızı planlarken şarj durakları otomatik hesaplanır ve anlık fiyatları karşılaştırabilirsiniz. Detaylı şarj istasyonu bilgileri için vMob uygulamasını kullanabilirsiniz.